2015. godine, kompozitne pjenaste materijale sa metalnom matricom zajednički su razvili istraživači sa DST-a i Tehnološkog instituta Univerziteta New York.

Ima gustinu od samo 0,92 g/m3 i može plutati na vodi. Iznenađujuće, ovaj materijal ima zadovoljavajuću čvrstoću dok postiže malu težinu, a njegova jedna sferna školjka može izdržati pritisak od 25.000 funti po kvadratnom inču prije nego što se slomi. U poređenju sa tradicionalnom metalnom pjenom, prednost kompozitne pjene na bazi metala je u tome što se gustoća može prilagoditi unutar određenog raspona, a veličina i oblik rupa se također mogu kontrolirati.

Poroznost metalne pjene

Poroznost se odnosi na omjer volumena svih pora u poroznom tijelu prema ukupnoj zapremini poroznog tijela, to je redovno mjerenje praznog prostora poroznog tijela. Poroznost pjenastog metala obično dostiže više od 90%, a radi se o poroznom metalu određene čvrstoće i krutosti. Ova vrsta metala ima visoku poroznost, a prečnik pora može doseći nivo milimetra.

Gustoća metalne pjene čini da materijali od metalne pjene imaju posebne primjene. Na primjer, materijali od metalne pjene koji se koriste u oblasti proizvodnje automobila, mogu smanjiti težinu vozila, poboljšati efikasnost goriva i maksimizirati zaštitu putnika u slučaju nesreće uz pomoć dobre sposobnosti apsorpcije energije.

U stvarnoj proizvodnji otkriveno je da se mnogi auto dijelovi mogu napraviti od pjenastog aluminija. Kao što su gornji poklopac, donji poklopac, sedišta, odbojnici, prednje i zadnje uzdužne grede, itd. Na primer, krovna ploča napravljena od sendvič penaste aluminijumske kompanije Kaman Automobile Company iz Nemačke ima krutost oko 7 puta veću od čvrstine čeličnih komponenti, ali njegova težina je oko 25% lakša od čeličnih komponenti.

Referenca: Istorija razvoja metalne pene

Godine 1948. Šošnik je predložio pripremu legure aluminijuma od metalne pene sa isparenom živom, što je prvi put da su ljudska bića imala koncept metalne pene. u međuvremenu, razbio je dugogodišnju tradicionalnu teoriju da metali imaju samo gustu strukturu.

Godine 1951. Elliott je uspješno proizveo pjenasti aluminij metodom pjenastog taline.

Godine 1983. rad koji je objavio GJDVIES označio je službeni početak istraživanja sistema metalne pjene, a istraživanja metalne pjene su započela aktivnim periodom.

Godine 1988., 《Porozna čvrsta struktura i svojstva》 koju su objavili LJ Gbson & MF Ashby i dalje je važan rad u polju istraživanja poroznih materijala.

1991. godine Kyushu Industrijski istraživački institut Japana razvio je industrijski proces za industrijsku proizvodnju pjenastog aluminija.

Godine 2000, Ashby i njegov tim su prvo sistematski sumirali metodu pripreme, performanse i smjer primjene metalne pjene.

Od 2000. godine tehnologija pripreme finih čestica postepeno je sazrevala, a polje istraživanja metalne pjene također je počelo ubrzano da se razvija.